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        打开2019车市后备厢 汽车业会有哪些新姿态

        时间2019-02-22 16:48:44  来源中国青年报

        有一种爱叫塞满的后备厢春节刚刚过去在社交网络上秀出返程时的汽车后备厢成为一种新时尚腊肉土鸡蛋辣酱再加上爸妈亲手缝制的毛衣把狭小后备箱填满的是亲人的暖暖寄?#23567;?/p>

        如果把中国汽车市场看作一辆飞速前行的汽车那2019的车市后备厢?#36130;?#20855;看点国六排放标准提前实施二手车限制迁入全面取消自主品牌面临份额保卫?#20581;?#22312;黑天鹅接踵而至的2018年之后2019年的中国汽车市场仍然充满变数

        国六实施倒计时提前 排放标准升级催生哪些蝴蝶效应

        在经历了几轮变动之后备受关注的国六排放标准实施时间表迎来新进展近日北京市生态环境?#22336;?#24067;了关于北京市实施第六阶?#20301;?#21160;车排放标准的通告(征求意见稿)(以?#24405;?#31216;意见稿)并开始公开征求意见

        意见稿显示北京拟提前实施第六阶?#20301;?#21160;车排放标准自2019年7月1日起重型?#35745;?#36710;以及公交和环卫行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求自2020年1月1日起轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求

        2月17日广州市宣布将于2019年7月1日执行轻型汽车国六排放标准同时设置2个月过渡期(2019年7月8月)

        据了解国?#19994;?#20845;阶?#20301;?#21160;车污染物排放标准包括轻型汽车污染物排放限?#23548;?#27979;量方法(中国第六阶段)和重型柴油车污染物排放限?#23548;?#27979;量方法(中国第六阶段)两部分两个标准均给汽车行业的升级换代提供一定的缓冲期制定了国六a国六b两种阶?#25105;?#27714;后者更为严格

        其中轻型汽车国六a国六b分别于2020年和2023年实施重型柴油车六a国六b分别于2019年和2021年实施该方案同时提出?#28304;?#27668;环境管理有特殊需求的重点区域?#21830;?#21069;实施国六排放限值

        ?#25353;有?#19994;整体来看部分城市提前实施国六b标准或对企业产生一定压力天津大学教授内燃机燃烧学国家重点实验室副主?#25105;?#26149;德表示目前在汽油车的技术储备上国内企业速度相对较快重型柴油车领域的一些企业发展则压力较大

        虽然重型柴油车的少数车型已准备好应对国六b标准但从整体来看多数企业是按照2021年实施国六b标准的日程安排的目前一些企业满足国六b标准的发动机开发基本完成但与整车的匹配还没有完成姚春德说

        全国乘用车联合会秘书长新能源汽车行业研究专家崔东树认为目前国六车型推出数量仅占总车?#25176;?#21495;数量的5%左右进度偏慢相关管理部门应充?#20540;?#30740;跟踪国六车型的推出进度合理确定各类区域统一的国六实施时间

        在国六标准实施中应该强化国?#19968;?#20445;部门的统一协调实施区域一盘棋措施崔东树表示

        根据中国汽车工程研究院的预计到2030年我国内?#32423;?#21147;仍将占据汽车总保有量的75%左右同时传统?#21152;?#36710;的节能潜力超过30%

        未来在节能减排领域传统?#21152;?#36710;的标准会从两个方案来要求一个是工信部提出的二氧化碳排放要求油耗要在2020年达到5升100km到2025年降到4.5升100km同时国六后不排除将来会实施更为严格的排放法规姚春德表示这也是一个全球大趋势

        限迁全面取消 二手车市场能否成为新的增长极

        与国六标准提前实施同样引起关注的还有二手车限迁政策的全面取消近日在国家发改委举行的新闻发布会上国家发改委综合司巡视员刘宇南透露2019年我国将进一步落实全面取消二手车限迁政策

        进一步落实全面取消二手车限迁政策对二手车经销企业销售二手车落实适用销售旧货增值税政策鼓励限购城市优化机动车辆限购管理措施有条件的可采取适度盘活历年废弃的购车指标等办法更好地满足居民的汽车消费需求刘宇南如是说

        所谓二手车限迁政策通俗来说就是指外地的一些不满足本地新车销售所需达到的排放标准的二手车辆不?#24066;?#36801;入本地有分析人士认为一方面限迁政策限制了二手车在全国?#27573;?#20869;的自由流通成为二手车市场通向繁荣的绊脚石另一方面该政策也抬高了二手车的流通成本损害了消费者的利益

        ?#23548;?#19978;政府相关部门已经多次就取消二手车限制迁入问题公开表态2016年3月国务院办公厅印发关于促进二手车便利交易的若干意见(下称意见)要求各地于当年5月底前取消限制二手车迁入政策并明?#36820;?#26041;政府是这项工作的责任主体2016年12月环境保护部办公厅商务部办公厅联合印发关于加强二手车环保达标监管工作的通知(下称通知)

        根据意见和通知?#32602;?#23545;于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内并经转入地环保检验符合转入地在用车排放标准要求的车辆各地不得设定其他限制措施(国家明确的大气污染?#20048;?#37325;点区域和国家要求淘汰的车辆除外)这里提到的在用车排放标准不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准而是?#21103;?#22320;区?#24066;?#34892;驶车辆的排放标准通俗地讲就是?#29240;?#35201;是当地?#24066;?#36305;的车就必须?#24066;?#36801;入

        在接受记者采访时中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示与几年前相比绝大多数城市?#27982;?#30830;发文取消了二手车限迁政策?#19994;?#21040;落实这将成为二手车市场繁荣的契机

        崔东树则认为全面取消二手车限迁政策?#28304;?#22478;市的消费升级促进巨大这是近两年豪华车市场高增长的重要支撑未?#26149;?#21326;车的升级表现仍会较好

        中国汽车流通协会数据显示2018年全国二手车交易量达到1382.19万辆同?#20173;?#38271;11.46%罗磊乐观地预计二手车市场年交易量有望在2021年达到2000万辆2025至2030年达到3000万辆

        值得一提的是为了推动消费平?#20173;?#38271;国家发展和?#27597;?#22996;员会工业?#25176;?#24687;化部商务?#24247;?#21313;部门联?#25103;?#24067;进一?#25509;?#21270;供给推动消费平?#20173;?#38271;促进形成?#30475;?#22269;内市场的实施方案(2019年)

        该方案提出要有序推进老旧汽车报废更新支持有条件的地方对报废国三及以下排放标准的汽车以旧换新并给予适当补助

        10部门联?#25103;?#24067;的实施方案包括取消二手车限制迁入城市对交通管理的综合?#21355;?#31561;等措施都全面表明了活跃二手车市场的态?#21462;?#32599;磊预计如果这些措施?#23492;?#33853;地的话会对二手车市场的提升拉动将超过5%

        自主品牌遭遇瓶颈 市场占有率能否重回上升通道

        2018年中国品牌乘用车累计销量为997.99万辆同比下滑8%这是近3年来中国品牌乘用车年销量首次跌破1000万辆同时自主乘用车的市场份额由2017年的43.9%跌至42.1%从各个自主品牌来看吉利汽车上汽乘用车比亚迪广汽乘用车保?#33267;?#27491;增长长城汽车长安汽车等品牌销量出现下滑

        被寄予厚望的自主品牌并未迎来新年好消息2月18日中国汽车工业协会发布数据今年1月国内汽车产销量同比降幅均超10%其中中国品牌乘用车共销售83.2万辆同比下降22.2%占乘用车销售总量的41.2%同比下降2.4%中国品牌SUV销售51万辆同比下降达25.7%占SUV销售总量的58%同比下降5.3%

        据崔东树分析SUV市场增量不足中西部北部市场以及地县级市场?#20013;?#20302;迷导致自主品牌主力车型不畅销?#20146;?#20027;品牌销量下滑的主要原因

        他认为2019年春节因素和国家促进汽车消费的政策方向以及国六逐步实施共同决定2019年车市将前低后高自主品牌想要逆势上扬?#20445;?#24517;须抓住新能源车和SUV细分市场的?#20013;?#22686;长以及区域市场的改善

        同时有分析人士预计在包括汽车下乡老旧汽车报废更新等新一轮的利好政策推动下2019年自主品牌将迎来收复失地的关键契机

        自主品牌竞争力?#28304;?#22312;稳定提升状态2018年主要是外部环?#36710;ļ本?#21464;化导致自主品牌承受了较大压力随着2019年车市高基数因素和楼市?#36153;?#28040;费因素基本消除自主品牌阵营将有望稳中有进崔东树说程鸿鹤


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